私の愛車は「日産スカイラインRSターボ 昭和58（1983）年式 （型式名DR30）」、”スカイライン史上最強のスカイライン”です‼︎‼︎‼︎
復活していたRSターボ!
昨年（2021年）に、当ブログでスカイライン復活しますとお伝えしていたのですが、めでたく7月中旬には復活してきていました。
そうして嬉しくて、毎日乗りまくっていたところ、なんと人生初の相手ありの事故に遭ってしまいました。
んで、失意のどん底にいましたが、板金から戻ってきたらまた乗りまくり・・・
私が住んでいるのは北国ですから、11月いっぱいまでしか乗らないと決めて、実家の車庫で越冬させておりました。
そして、遂に!
先日、また復帰してきましたので、皆さんにご紹介したいと思います（パチパチパチ）。
どうでも良い事で申し訳ないんですが、逆にどうでも良くない事なんて世の中にそんなにないですよね!
と言うわけで、どうぞ!
う〜ん、カッコいい!
前の車高の高さが泣かせます(⌒-⌒; )
内外装共にほぼノーマルです。
ピンボケですみません。
コンポも、もうすでに20年落ちくらいの物ですが、まだまだ現役です。
私はカロッツェリア信者です。
ナビ、コンポ、スピーカーなどは全てカロッツェリアです。
因みに、このRSターボを購入したのはやはり20年くらい前なんですが、その頃はロンサムカーボーイのラジオとカセットが並んでついていました。
しかし、私の年代ではロンサムカーボーイと言われても正直響きませんし、当時でもすでにカセットは使いませんでしたから、ヤフオクに出しちゃいました汗
コンポの左横のポケットは、当時でも結構入手困難だった物で、ちょっと自慢です。
ただ、後期型（鉄仮面）のものらしく、ビルトインとはいかず結構苦労してつけました。
ハンドルも純正です。
そう言えば撮るのを忘れたのですが、シートはレカロでヘッドレストがアミアミのやつです。
ホイールはRS-8ですね。
以前までは、ロンシャンのXR4が欲しくて欲しくてしょうがなかったんですが、なんかこっちの方が似合っている気がします。
私は単純に、このRSターボ前期型が好きで、眺めているだけでも満足しているので、現役並みに早くしたいとかは全くありません。
なので、内外装、機関共にあまり手を入れる事なく、できるだけ長く乗り続けたいなーと思っています。
もうね、名前からしてかっこいいじゃないですか!
RSだけでもそそるのに、ターボまでついちゃってるんですよ。
RSターボて!
個人的には、名前はGTRよりもカッコいいですよ。
て、中身なくてすみません。
そう言えば、サスはクライムギア、マフラーもどこのか忘れましたけど、買った時から社外品ついてました。
ほんとに、旧車乗りの方から見ればなんちゃってな感じと思いますが、ゆる〜くRSを乗り続けていきたい私です。
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